日前，甬临线杨梅岭水库2号桥右幅随着好后一片30mT梁稳稳落下，圆满完成了右幅梁板全部架设工作，意味着2号桥右半幅实现贯通。

       甬临线杨梅岭至堤树岭改线工程总造价16111.1784万元，总工期24个月，缺陷责任期24个月，2017年6月28日正式开工。路线全长 2.90km，按一级公路双向六车道标准设计，设计速度 80km/h，沿线主要构筑物有杨梅岭水库1号大桥和2号大桥共计915米/2座，匝道桥270米/1座，金安驾校改路桥120米/1座。其中杨梅岭水库2号桥全桥长134m，为左右分幅桥梁，桥梁上部结构为装配式预应力砼T梁，4跨30米，先简支后连续结构，全桥共64片梁板，安装时采用160t级架桥机逐片架设。

       杨梅岭水库2号桥横跨杨梅岭水库，水上作业采用钢管桩结合贝雷桁架钢便桥和钢平台，桩基采用冲击钻成孔工艺，墩柱模板采用大型定制钢模，盖梁采用“抱箍支撑架法”施工工艺，T梁在预制场集中预制后，由运输车运至现场后采用HDJH50-1500II型架桥机架设就位。

       杨梅岭水库2号桥自2018年11月桩基首件进场施工，于2019年1月、5月和6月陆续完成首件立柱、首件盖梁以及首件预制T梁施工，并且于2019年10月24日至2019年10月30日实现右半幅T梁贯通，历时1年。

克服困难：

  1.临近村庄，桩基施工噪音、冲击振动导致房屋开裂，引起村民阻扰施工。

  2.水中桩基施工受汛期水位影响大，岩层坚硬，成孔困难。

  3.桥台扩大基础地基位于常水位下3m，卵石层渗透系数大，多次开挖无法成槽改成桩基础。

  4.供水、军用光缆等管线迁改推进缓慢制约左幅施工进度。

  杨梅岭水库2号桥右幅的顺利架设为后续桥梁架设奠定了基础。下一步，项目部将继续加强工程质量与安全管控，进一步加快推进工程进度，确保各节点任务圆满完成！